第四届中央企业熠星创新创意大赛新能源赛道对接路演活动在武汉经开区举办。受访者/图

  “熠星大赛作为国资委加快实施创新驱动发展的策略的重要举措，旨在激发央企创新活力，发挥央企引领作用，优化创新资源配置，发掘优秀创新成果，催生新发展动能，带动大中小企业融通发展。”4月16日，国务院国资委科创局副局长王晓亮在以线上方式参加第四届中央企业熠星创新创意大赛（以下简称“熠星大赛”）新能源赛道对接路演活动时表示。

  本届熠星大赛由国务院国资委主办、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）承办。自2016年启动以来，熠星大赛依托多家中央企业，聚焦重点领域，强化了企业自主创造新兴事物的能力，激发了企业创新发展内生动力，在新材料、新能源、人工智能等重点领域取得了一批标志性成果。

  《中国经营报》记者在采访中了解到，本届熠星大赛设置新能源汽车、人工智能等九个赛道，包括创意探索、创新应用、创业融资三类项目，重点突出战略性新兴起的产业与未来产业。其中，新能源汽车赛道是首次设立。

  作为活动承办方，东风公司格外的重视高品质人才培养、科技成果转化和新能源汽车战略布局。东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，当前，东风公司新能源汽车发展正成势见效，开始发力。今年一季度，东风公司新能源汽车销售17.8万辆，同比增长1.6倍，全年将向100万辆发起冲锋。“未来三年，东风公司计划投入600亿元，投放30款乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型。”

  当前，全球汽车产业正在经历一场由新能源汽车引领的重大变革。从行业趋势来看，电动化、智能化带来的技术突破日新月异，科技创新正成为汽车产业变革的内生动力。

  在东风公司研发总院副院长张衡看来，以5G、人工智能、云计算、大数据、清洁能源为代表的新技术，从“能源革命、互联革命、智能革命”引领汽车产业加速变革，并以远超预期的速度重塑新一代竞争格局。

  在汽车产业提速迈入新能源汽车时代的过程中，以一汽集团、东风公司和长安汽车为代表的汽车央企无疑发挥着“领头羊”作用。据了解，在国务院国资委等相关部门鼓励支持下，汽车央企正加快新能源转型步伐，通过深化改革、优化资源配置、强化技术创新，积极谋划实施新能源汽车转型发展战略。

  其中，长安汽车通过实施“香格里拉”计划，全面启动了电动化转型战略，计划在2025年新能源汽车销量达到120万辆；东风公司全面发力新能源赛道，完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局；一汽集团发布了红旗阩旗技术发展战略，全速向新能源与智能网联转型，目前已规划24款新能源车型，其中红旗品牌17款，其他7款属于另一自主品牌奔腾。

  举办熠星大赛也成为驱动汽车央企以科技创新培育新质生产力、以科技创新成果转化焕发新动能的系列举措之一。

  据王晓亮介绍，本届熠星大赛共吸引中央企业、地方国企、高校科研院所等创新主体共495个项目参赛。截至目前，共有46个项目晋级对接路演，涵盖新能源汽车软件开发工具、新能源汽车三电等6个子方向。其中，2项成果处于国际领先水平、8项成果填补了国内空白，实现9项产品首台套应用，获得订单数超过5万件，释放项目总融资需求2.42亿元。

  “熠星大赛为新能源汽车企业搭建了一个沟通交流的平台，相信一定会为众多企业和企业家赋能，为更好把握发展机遇，推动企业高质量发展，开拓新能源汽车科技成果转化新思路作出贡献。”张衡表示。

  据了解，在熠星大赛举办期间，东风公司研发总院分别与清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、国汽战略院签署合作意向书和合作框架协议，就科技创新、研究引领、人才教育培训等与合作方开展全方位合作，共同推进中国汽车行业前沿技术发展。

  尤峥表示，熠星大赛是落实国家创新驱动发展战略、发挥央企创新引领作用的重要赛事，是促进央企科技成果转移转化的重要平台，是发现、培养和成就人才的重要舞台。

  作为武汉市支柱产业，汽车产业也是武汉市工业经济增长的“压舱石”。武汉市人民政府副市长孟晖在出席熠星大赛活动时表示，当前，武汉市汽车产业正在加速转型升级，2023年，新能源汽车产量增长47%，智能网联汽车开放里程和开放区域数量均位居全国首位，氢能产业布局正有序推进。

  相关资料显示，有着“中国车谷”美誉的武汉经开区，集聚了汽车产业龙头企业东风公司等9家整车企业、14座整车工厂和1200多家汽车零部件企业，已形成146万辆新能源整车产能，产业基础厚实、应用场景丰富。

  王晓亮也对湖北省、武汉市推动汽车产业转型升级、打造万亿汽车产业集群寄予厚望。“作为老牌汽车工业重镇，武汉市不仅是长江中游汽车产业集群核心，亦是湖北省打造万亿汽车产业的承载地。随着汽车产业全面转型升级，武汉市积极抢抓传统汽车转型升级发展新机遇，着手培育招引新能源汽车企业，推动突破性发展新能源与智能网联汽车产业。”王晓亮表示。

  作为扎根武汉市的“造车国家队”，东风公司正积极抓住新能源汽车产业转型发展的“窗口期”，通过深入实施科学技术创新“跃迁行动”、新能源“跃动工程”等战略，加速发展新能源事业。

  据尤峥介绍，在新能源品牌方面，东风公司已构建起豪华品牌东风猛士、高端品牌东风岚图、主流品牌东风eπ和入门级品牌东风纳米的全品类新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE、东风纳米01、东风奕派eπ007和东风风神L7等多款新能源产品，以全品类新能源品牌格局和丰富完善的新能源系列产品，全面满足不同细分市场的用户需求。

  在技术方面，东风公司实现了“三电”（电池、电机、电控系统）关键资源的自主化、内制化、产业化和近地化，自主掌控了平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、燃料电池等一批关键核心技术，打造了东风量子架构、马赫动力、龙擎动力、东风氢舟动力、东风悦享智能等技术品牌，并加速推动科技成果向品牌化、商品化转化，提升产品核心竞争力。

  “东风公司将以高质量的转型升级，推动武汉市加快汽车产业结构调整和产业升级，注入新活力。”尤峥表示，东风公司将深化与各方的合作，强化科学技术创新，大力发展新质生产力，不断增强核心功能、提高核心竞争力，切实发挥央企科学技术创新、产业控制、安全支撑的应有作用。

  根据计划，未来三年，东风公司拟投入600亿元，投放30款乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，在新能源下一代超级融合平台、电池底盘一体化、高效电驱动、全固态电池、6C超级快充、车用操作系统、高阶无人驾驶等领域，全面掌控自主关键核心技术。