12月11日，工业与信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税

  《技术方面的要求公告》明确，2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。其中，换电模式车型还需提供满足GB/T40032《电动汽车换电安全要求》等规定要求的第三方检验测试报告，以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。

  《技术方面的要求公告》同时明确，2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《免税目录》）且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电模式标识，换电模式车型、燃料电池车型等按本公告要求补充相应佐证材料。2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。

  2024年6月1日起，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部税务总局工业与信息化部科技部公告2017年第172号）、《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求的公告》（工业与信息化部财政部税务总局公告2021年第13号）中的技术方面的要求废止。

  《技术方面的要求公告》要求，企业要建立健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，确保新能源汽车使用安全。要提升监测平台效能，做好风险预警提醒，及时上报车辆事故报告。对于发生安全事故、隐瞒不报的，视情节轻重取消车型减免税资格或暂停新车型申报《减免税目录》。

  据悉，《技术要求公告》适当提高了现存技术指标要求，新增低温里程衰减技术指标要求，明确了换电模式车型相关要求。

  工信部装备工业一司介绍，《技术方面的要求公告》保持主体框架基本稳定，调整的指标充分参考已经实施的新能源汽车购置补贴、双积分、汽车示范应用等政策，同时预留了过渡期。行业企业对新政策要求有充分预期。从行业影响来看，有利于稳定汽车市场。新能源汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于带领企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费。从2023年上半年情况看，约90%以上的车型能够符合新的要求。