作为该项意图一部分，每个参加的城市——毕尔巴鄂、都柏林、慕尼黑、鹿特丹、维也纳和温特图尔——在曩昔几个月里都拟定了自己的过渡道路图。因为不行预见的内部容量约束，布拉迪斯拉发市在德卡布市管道2050项目中的效果不得不在十分晚的项目预备阶段削减。委员会决议，包含一个具有悠长DH传统的东欧城市的重要性对该项目依然很有价值。因而，没有为布拉迪斯拉发拟定过渡道路图。编译 陈讲运

　　过渡道路图是一项战略方案，它供给了一种结构化的和分阶段的办法，以辅导动力体系、职业或部分完成可继续性和削减温室气体排放。该道路图还为决策者、决策者和利益相关者供给辅导，以应对脱碳的复杂性，并完成预期的可继续成果。

　　这些道路图是一个密布的当地规划进程的最终阶段，结合了曾经的研究成果，并概述了完成节能和零碳城市供温暖降温的归纳战略和时间表。

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