、民族乃至世界的推动作用，很大程度上是通过毕业生在社会各领域的卓越成就得以彰显。通过教育体系的精心培育，高素质人才在科技、经济、教育等诸多领域发光发热，成为社会进步的强劲引擎。与此同时，大学也从始至终保持着对社会持续健康发展脉搏的敏锐感知，不断调整专业课程设置，致力于培养契合社会需求的专业人才。

　　近年来，随着中国新能源汽车产业的迅猛崛起，一个全新的专业新能源汽车工程应运而生。国务院发展研究中心市场经济研究所预测，到2030年，中国新能源汽车年销量将飙升至3200万辆。以此推算，未来几年，中国新能源汽车销量将以年均近20%的速度快速地增长。预计到2029年，中国新能源汽车行业市场规模有望突破7485亿美元，在全球市场规模中所占比重将继续稳固在60%以上。

　　中国新能源汽车产业可成为国内最具竞争力的战略性新兴起的产业，重点是研发技术层面的持续领先。2024年，中国新能源汽车行业在固态电池技术上取得了关键突破，进一步巩固了其技术优势。此外，中国庞大的市场规模以及完备高效的产业链，赋予了新能源汽车产业无可比拟的成本优势。业内人士一致认为，随着有关政策的逐步落地，以及智能化、车联网、云计算等领域的技术革新，2025年中国新能源汽车产业将延续扩张态势，持续引领行业发展。

　　比亚迪董事长王传福曾指出，全球超60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球超63%的动力电池由中国供应。在这样的行业大背景下，中国众多高校纷纷布局，相继开设新能源汽车工程专业，如江苏大学、中北大学、江苏科技大学、山东理工大学、安徽工程大学、西华大学、天津职业技术师范大学、江汉大学、辽宁工业大学、上海电机学院、湖北汽车工业学院等。

　　这些高校在新能源汽车工程专业领域各有所长。江苏大学在软科2024年专业排名中拔得头筹，凭借强大的师资力量和先进的研究设施，致力于培育兼具创造新兴事物的能力与实践经验的专业人才；中北大学专业排名第三，研究方向广泛，涵盖新能源汽车的电池技术、驱动系统、智能化控制等多个核心领域；江苏科技大学紧随其后，注重理论与实践深层次地融合的教学模式，其毕业生在行业内广受认可；山东理工大学在教学与科研方面成果斐然，尤其在新能源汽车的节能与环保技术探讨研究领域颇具影响力；安徽工程大学则着重培育学生的实践能力与创新意识，通过与企业合作开展实习实训项目，让学生在校期间便能积累丰富的实践经验。

　　新能源汽车工程专业以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科，旨在培养能够在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验以及运用等工作的高层次应用型人才。其主要课程包括《驱动电机及控制技术》、《动力电池及能量管理系统》、《纯电动汽车结构与原理》等 。不过，必须要格外注意的是，这些高校的入学门槛相比来说较高，考生需达到一定的高考分数线才有机会报考。

　　在中国，高考一直以来都是千军万马过独木桥，竞争异常激烈。据中国教育部门信息，2025年高考预计人数超1400万，大学毕业生达1222万，均创下历史上最新的记录。未来几年，高校毕业生数量还将持续攀升，预计到2038年将达到就业峰值。这无疑使得中国大学生就业面临着前所未有的困难，就业市场之间的竞争愈发白热化。

　　传统的会计、工商、计算机、法学等专业，人才市场已趋于饱和状态；而新兴的热门专业，如AI技术、大数据、云计算、新能源等，虽岗位需求旺盛，但专业供给与市场需求之间仍存在某些特定的程度的不匹配。在这样的就业大环境下，新能源汽车工程专业对于普通大学生而言，展现出了相对广阔的就业前景。

　　吉尔吉斯斯坦-中国大学外景吉尔吉斯-中国大学校长张训之分析指出，一方面，行业发展的新趋势使然。全球能源危机和环境问题日渐严峻，新能源汽车已成为汽车工业未来的发展趋势。我们国家新能源汽车销售保持两位数增长，占全球销量四成以上，产业高质量发展势头迅猛。选择学习该专业，大学生能够紧跟时代步伐，投身于极具发展的潜在能力的领域。另一方面，人才需求旺盛。新能源汽车产业加快速度进行发展，技术不停地改进革新升级，对专业人才的需求持续攀升。然而，目前有关专业人才仍相对短缺，大学生选择这个专业，在就业市场中更容易站稳脚跟。

　　值得关注的是，中国新能源汽车在国际市场上也展现出了强大的竞争力。据乌兹别克斯坦国家统计局2月6日发布的数据，2024年该国超过99%的进口电动汽车来自中国，数量高达6.1万辆。哈萨克斜体字网消息显示，至2024年年底，中国汽车在哈市场销售额中占比已达39%。吉尔吉斯斯坦国家统计委的数据表明，2024年1 - 10月，该国共进口11.3万辆汽车，其中从中国的进口量达5.5万辆，占比48.7%。此外，塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦凭借丰富的水资源，为电动汽车在中亚地区的普及提供了得天独厚的条件。多位深耕中亚汽车市场的专家一致认为，随着电动汽车产业的蓬勃发展，这一绿色交通工具正逐步重塑中亚地区的交通格局。

　　张训之称，吉尔吉斯-中国大学也是认真研判了中亚新能源汽车市场未来发展的新趋势，才于今年刚刚新增了新能源汽车工程专业。

　　一是就业面广：毕业生可在新能源汽车制造企业从事设计、研发和生产工作，也能在电池及零部件供应商、充电设施建设及运营商等领域就职，还可在科研机构从事研究工作。职位涵盖新能源汽车研发工程师、电池管理系统工程师、充电设施规划与运营专员等。

　　二是薪资待遇可观：在一线城市和新能源汽车产业聚集地，新能源汽车工程专业相关岗位的薪资水平较高。早期月薪一般在8000元至15000元之间，随着经验积累和职位晋升，薪资会促进提高。

　　三是创新与实践空间大：新能源汽车领域技术更新快，需要大量的创新和实践。该专业学生有机会参与到前沿技术的研究和应用中，提高个人的创新能力和实践能力，这对于个人的职业发展和成长具备极其重大意义。

　　吉尔吉斯斯坦中国大学官方发言人称，在中国，这个专业的高校有很多，但是入学门槛比较高，要达到一定的高考分数线。

　　“吉尔吉斯留学服务中心”公众号显示，吉尔吉斯-中国大学的招生门槛相比来说较低，应往届高中、中专及同等学历学生，在读高二学生及国际课程学生，大专毕业专升本学生，都可来校学习和提升。

　　该公众号还显示，该校毕业学生，可取得全日制双学历，回国享受留学生待遇 ；全日制双证+包就业 （吉尔吉斯-中国大学学位证+毕业证） 。

　　未来，新能源汽车工程专业在国内产业蓬勃发展以及国际市场需求量开始上涨的双重背景下，不仅契合时代发展需求，更为广大学生提供了广阔的工作前途和发展空间，有望成为众多学子应对就业挑战的明智之选。（恰巴耶夫）

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