近来，第七届IEEE动力互联网与动力体系集成会议（EI2 2023）在我国杭州举行。来自上海交通大学电子信息与电气工程学院电气工程系朱淼教授课题组的论文“Towards Zero Emissions: Coordinated Energy Management and Flexible Voyage Scheduling for Hydrogen-Based Multi-Energy Vessels”（面向零排放的氢基多动力船只能量办理与航程协同优化）荣获最佳论文奖。该论文榜首作者为电院电气工程系博士研讨生林安妮，一起辅导教师为文书礼助理教授。本文部分作业得到了中船集团上海船只设备研讨所与上海船只研讨设计院的大力支持。

  第七届IEEE动力互联网与动力体系集成会议由IEEE电力与动力协会、我国电机工程学会、浙江大学、清华大学等组织联合主办，会议以“安全、经济、低碳动力互联体系”为主题，旨在聚集动力互联网、智能电网技能与配备、新式电力体系等范畴的最前沿研讨成果，经过学术沟通为我国动力转型、“双碳”战略施行、电力动力技能要害技能攻关，以及智能电网技能与配备的研制和使用等注入了新动力。会议期间共举行20场专项技能研讨会，邀请了超越100位海内外闻名专家学者进行沟通。本次会议招引了超越1450篇论文投稿，经由参会者互评和专家委员会评定，会议共遴选出25篇最佳论文奖（BestPaper Award），获奖率小于2%。

  获奖论文聚集于多动力船只的动力办理与飞行调度，有效地将氢燃料电池发生的废热转化为进步船只能效的要害资源，然后显着提升了船只的动力功率。该研讨完成了对船只动力和室内温度的精准调控，不只保证了乘客的舒适体会，一起也保证了飞行的精准时效。论文作业旨在推进水运零排放方针的完成，突显了氢动力在船只动力体系中的潜力，致力于打造更绿色、低碳、高效且环保的水路动力碳中和解决方案。