2025年，我国新能源轿车行业迎来要害转折点。据工信部《制造业人才发展规划攻略》猜测，至2025年，新能源轿车范畴专业人才缺口将达103万。这一布景下，车企的“抢人”战略已从高薪挖角转向系统性布局：小鹏轿车宣告扩招6000人，小米创始人雷军以千万年薪吸引AI顶尖人才，比亚迪则经过海外商场扩张强化国际化人才储藏。而吉祥轿车挑选了一条差异化途径——依托教育产业链，推出“繁星方案”，企图在人才源头构建护城河。

　　吉祥轿车集团于3月6日真实开端发动“繁星方案”，面向其系统内7所高校（包含三亚学院、吉祥学院等）的9万余名在校生，经过“总部办理、一线历练”形式，定向培育新能源出售及新媒体范畴的复合型人才。优异者可进入总部“人才森林”系统。这一方案背面是吉祥近30年、超百亿元的教育投入：累计培育20万毕业生，其间很多人才直接输送至轿车产业链。

　　吉祥将企业资源深度植入教育环节，并在三亚学院活动中设置“反向面试”环节，直接向学生发放选用意向书。此外，吉祥经过约请射击冠军黄雨婷、乐队后海大鲨鱼等IP打造品牌年轻化形象，企图与Z代代树立情感联合。

　　2025年，车企的竞赛已从产品、技能延伸至人才生态。车企战略转向的背面，是本钱与功率的权衡。车企人才战中，高薪挖角形式导致人才流动率居高不下，而相似吉祥这种校企协作可提早确定人才，下降招聘本钱。更深层的驱动来自技能迭代压力。智能座舱、无人驾驶等范畴需求跨学科复合型人才，高校成为车企获取前沿技能洞悉的窗口。

　　未来，人才大战或进一步加重车企分解，提早布局的头部企业将占有先机。（记者 刘念）