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工信部:至2025年新能源轿车专业人才缺口将达103万“校企共创”成全新战场

  2025年,我国新能源轿车行业迎来要害转折点。据工信部《制造业人才发展规划攻略》猜测,至2025年,新能源轿车范畴专业人才缺口将达103万。这一布景下,车企的“抢人”战略已从高薪挖角转向系统性布局:小鹏轿车宣告扩招6000人,小米创始人雷军以千万年薪吸引AI顶尖人才,比亚迪则经过海外商场扩张强化国际化人才储藏。而吉祥轿车挑选了一条差异化途径——依托教育产业链,推出“繁星方案”,企图在人才源头构建护城河。

  吉祥轿车集团于3月6日真实开端发动“繁星方案”,面向其系统内7所高校(包含三亚学院、吉祥学院等)的9万余名在校生,经过“总部办理、一线历练”形式,定向培育新能源出售及新媒体范畴的复合型人才。优异者可进入总部“人才森林”系统。这一方案背面是吉祥近30年、超百亿元的教育投入:累计培育20万毕业生,其间很多人才直接输送至轿车产业链。

  吉祥将企业资源深度植入教育环节,并在三亚学院活动中设置“反向面试”环节,直接向学生发放选用意向书。此外,吉祥经过约请射击冠军黄雨婷、乐队后海大鲨鱼等IP打造品牌年轻化形象,企图与Z代代树立情感联合。

  2025年,车企的竞赛已从产品、技能延伸至人才生态。车企战略转向的背面,是本钱与功率的权衡。车企人才战中,高薪挖角形式导致人才流动率居高不下,而相似吉祥这种校企协作可提早确定人才,下降招聘本钱。更深层的驱动来自技能迭代压力。智能座舱、无人驾驶等范畴需求跨学科复合型人才,高校成为车企获取前沿技能洞悉的窗口。

  未来,人才大战或进一步加重车企分解,提早布局的头部企业将占有先机。(记者 刘念)